Qual è il ruolo del termostato sotto il sistema di raffreddamento dell'auto?

Termostato, è un dispositivo di rilevamento della temperatura che mantiene la parte controllata in un determinato intervallo di temperatura aprendosi o chiudendosi automaticamente durante il normale funzionamento.La sua temperatura di esercizio è solo fissa o regolabile.

Panoramica

Un termostato è un dispositivo che controlla direttamente o indirettamente una o più fonti di calore e freddo per mantenere una temperatura desiderata.Per realizzare questa funzione, un termostato deve avere un elemento sensibile e un convertitore.L'elemento sensibile misura la variazione di temperatura e produce l'effetto desiderato sul convertitore.Il convertitore converte l'azione dell'elemento sensibile in un'azione in grado di controllare opportunamente il dispositivo che modifica la temperatura.

Le tipologie di termostati sono generalmente le seguenti: tipo plug-in --- il termostato è installato sopra il tubo e gli elementi sensibili sono inseriti nel tubo;tipo ad immersione --- gli elementi sensibili sono immersi nel liquido del tubo o contenitore per controllare il liquido;il tipo di superficie --I componenti sensibili sono montati sulla superficie del tubo o simili.

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Come funziona nei sistemi di raffreddamento delle auto

L'autocampionatore termostatato è dotato di un modulo di raffreddamento/riscaldamento e utilizza elementi Peltier per raffreddare efficacemente l'aria.Quando è acceso, la parte anteriore dell'elemento Peltier viene riscaldata/raffreddata in base alla temperatura.La ventola aspira l'aria dall'area del vassoio dei campioni e la fa passare attraverso i canali del modulo di riscaldamento/raffreddamento.La velocità del ventilatore è determinata dalle condizioni ambientali (ad es. umidità ambiente, temperatura).Nel modulo di riscaldamento/raffreddamento, l'aria raggiunge la temperatura dell'elemento Peltier, quindi questi termostati trasversali vengono soffiati sotto uno speciale piatto per campioni, lì distribuiti uniformemente, e ritornano nell'area del piatto per campioni.Da lì, l'aria entra nel termostato.Questa modalità ciclica garantisce un efficiente raffreddamento/riscaldamento delle fiale.

In modalità raffreddamento, l'altro lato dell'elemento Peltier diventa molto caldo e deve essere raffreddato per mantenere le prestazioni visive, che si ottengono grazie a un grande scambiatore di calore sul retro del termostato.I quattro ventilatori soffiano l'aria da sinistra a destra insieme per espellere l'aria riscaldata.La velocità della ventola determina il controllo della temperatura dell'elemento Peltier.

Durante il raffreddamento, può formarsi della condensa nel modulo di riscaldamento/raffrescamento.La condensa sarà intrappolata ovunque nel termostato.

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