qual è la funzione di un condensatore di marcia?

Indipendentemente da uno qualsiasi dei condensatore, ha un'azione di avviamento all'inizio dell'avviamento del motore. e qual è la funzione di a condensatore di marcia ?diamo un'occhiata

quando il motore raggiunge circa il 75% della velocità nominale, il condensatore di avviamento viene automaticamente scollegato dall'interruttore centrifugo.Come suggerisce il nome, il condensatore di marcia continua a funzionare con il motore.Il processo di avviamento del motore è in realtà il processo di 'fase di colonna'.Poiché il motore monofase è diverso dal motore trifase, non vi è alcuna differenza di fase e non è possibile generare il campo magnetico rotante.La funzione del condensatore è quella di creare la corrente di avvolgimento iniziale del motore nel tempo e nello spazio, portando i 90 angoli elettrici dell'avvolgimento in funzione a formare una differenza di fase.Tra questi, anche il condensatore di funzionamento svolge un ruolo nel bilanciare la corrente tra gli avvolgimenti primari e secondari.

Il condensatore di avviamento è quello di far eccitare la bobina di avviamento del singolo motore all'avviamento e disinserirla dopo l'avviamento.Il condensatore di marcia serve a compensare il motore per il condensatore durante il funzionamento, quindi il condensatore di avviamento non può essere inferiore e può essere utilizzato il condensatore di marcia.

Quando l'avvolgimento dello statore di un motore monofase passa una corrente sinusoidale, il motore genera un campo magnetico alternato.La forza e la direzione del campo magnetico cambiano sinusoidale nel tempo, ma l'orientamento è fisso.Questo campo magnetico è un campo magnetico pulsante alternato.Il campo magnetico pulsante alternato può essere scomposto in due campi magnetici rotanti opposti l'uno all'altro alla stessa velocità di rotazione e direzione di rotazione.

Quando il rotore è fermo, i due campi magnetici rotanti generano due coppie uguali e di direzione opposta nel rotore, in modo che la sintesi della coppia sia zero, quindi il motore non può ruotare.Quando usiamo una forza esterna per ruotare il motore in una certa direzione (come la rotazione in senso orario), il movimento del campo magnetico di taglio tra il campo magnetico rotante del rotore e la direzione di rotazione in senso orario diventa più piccolo;tra il campo magnetico rotante del rotore e la direzione di rotazione antioraria Man mano che il campo magnetico di taglio si sposta, la coppia elettromagnetica totale generata dal rotore non sarà più nulla e il rotore ruoterà nella direzione della spinta.Per far ruotare automaticamente il motore monofase, aggiungiamo un avvolgimento di avviamento allo statore.L'avvolgimento iniziale è sfasato di 90 gradi rispetto all'avvolgimento principale.L'avvolgimento di avviamento è collegato in serie con un opportuno condensatore in modo che la corrente con l'avvolgimento principale sia in fase.La differenza di circa 90 gradi è la separazione di fase.Tali due correnti che differiscono di 90 gradi nel tempo in due avvolgimenti spazialmente diversi di 90 gradi genereranno spazialmente un campo magnetico rotante (bifase), sotto il quale il rotore può iniziare automaticamente la rotazione, quindi alzarsi.

La funzione del condensatore di marcia e del condensatore di avviamento è esattamente la stessa, tranne per il fatto che la capacità del condensatore di avviamento è elevata, quindi la corrente di avviamento è elevata e si può ottenere una coppia di avviamento elevata, ma il funzionamento a lungo termine causerà l'avvolgimento di avviamento per generare calore.Al termine dell'avvio, l'interruttore centrifugo passa a un condensatore operativo di capacità inferiore per mantenere il campo magnetico rotante ed evitare il riscaldamento dell'avvolgimento di avviamento.